3.3.1 选用低噪声阀门

    常用的低噪声阀门有以下几种:

a) 多级降压型

阀芯与阀座为多级配合，即在阀座内设置直立串联的节流层，使每级的压降比减小，从而降低冲击噪声与气穴噪声。这种型式的阀门适用于大压降的场合，其噪声可比一般控制阀降低20～25dB(A)。但由于阀门的导流能力小，仅为一般球形控制阀的1/3～1/4，若在低压降和大流量下，降噪效果不明显。

b) 分散流道型

它是用许多小孔或细长间隙所构成的通道来代替一般阀门的大通道，从而降低阀门噪声。

3.3.2 设置辅助控制阀

当主控制阀某一开度会引起管路共振时，可适当开启旁路辅助控制阀，调节其开度来避免管道发生共振。图3.3－1 列举了辅助控制阀的设置。

当主控制阀由于压力降大而产生强烈噪声时，可使用A、B 两阀的节流来分担主控制阀的压力降。

若主控制阀某一开度激发管路共振时，可适当开启旁路阀C 来改变主控制阀的开度，从而避免管道发生共振。

3.3.3 设置限流孔板

管路中增设限流孔板，可使阀门的节流压降减小，另外孔板本身亦有抗性消声作用.实践证明，限流孔板选用恰当，一般可降噪声10～15dB(A)。

限流孔板开孔固定而不能调节，在负荷变动时效果也跟着变化，所以限流孔板应根据常用的负荷参数进行设计。

3.3.4 选用合适的消声器

在气体动力设备的进、出口和在气流管道的阀门上、下游安装合适的消声器是控制设备噪声和阀门噪声沿管道传播和辐射的有效措施。

消声器分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合消声器等，消声效果一般在20～25dB(A)。

液体输送管道中，当液体压力大于1MPa 时，可采用液体消声器，一般降噪量为20dB/0.5m。

也可以在管道中设置1/4 波长的旁路管，改变管道脉动的相位，起到干涉消声的作用。

3.3.5 控制流速

流体在阀门或管道内的流速高，噪声亦高，降低流速可减小噪声.在无气穴的情况下，流速加倍，噪声增加18dB.对噪声限制较严的管道，需对流速加以限制，一般采用扩大管径的方法来降低流速.对于截面与流向急剧变化的管段，其流速还应进一步降低。在实际使用中，不同的环境对管道噪声有不同的要求，但气流输送管系不受此限制，因为气流中固体颗粒与管壁的磨擦将大大增加管道噪声。管道流速限制值见表3.3-1.

表3.3-1 控制噪声的管内流速限制值

3.3.6 合理的管道连接

管道的支管尽可能避免T 形连接，最好改用分流的接管方式、对于管径大于200mm 的管道更是如此。

管道的转弯半径一般应大于5 倍直径。对于泵的接管，其转向应与泵的叶片旋转方向相同。见图3.3-2 所示。

3.3.7 采用挠性连接

挠性接管，可以隔绝噪声在管道中传递，可防止动力设备振动传递给管道，又可对管道中心线的偏移给以补偿。

挠性接管有定型产品，一般可降噪10～15dB(A)。

3.3.8 管道隔声支吊架

采用弹性支吊架可防止管道噪声从吊架、支座传递到墙壁、天花板、基础上，这类弹性支吊架已有定型产品。

3.3.9 管道内加吸声内衬

在管道和弯头内，衬以一定厚度的吸声材料，即组合成一个简单的阻性消声元件，称消声直管或消声弯头。吸声层厚度在50mm～80mm 之间，并用透气性织物—玻璃布或金属穿孔板护面，护面结构根据管道内气流速度选定。护面结构会使吸声材料的吸声系数、特性曲线向低频方向移动，对控制低频噪声有利，但对控制高频噪声会使吸声效果下降，应用时要加以注意.不同护面结构适合于不同的气流速度，详见图3.3-3 所示。

3.3.10 隔声包扎

强噪声的管道宜布置在地下或采用隔声包扎的方法来降噪。

a) 常见的隔声包扎结构及其隔声性能

管道隔声包扎结构见图3.3-4 所示，图中δ1 表示厚度1mm，以此类推。其中(b)、(c)结构的管道隔声包扎的隔声性能见图3.3-5 所示。

b) 隔声包扎实例

1) DN300mm 的钢管外包扎不同厚度的隔声层，其隔声量的插入损失见表3.3-2。

2) 方形钢管，边长为450mm×450mm，包扎不同厚度的隔声层，其隔声量的插入损失见表3.3-3。