在无锡，50亿元的投入将重现不同时期古运河畔人们亲水而居的风貌，河道的整治也已经基本完成。在苏州，游客已经可以乘坐画舫游览约16公里长的古运河，欣赏沿途的10个水陆城门、18座古桥。在杭州，沿运河开辟的运河博物馆、运河文化广场、西湖文化广场、十几个旅游节点组成的沿河风景带、拱墅区风景带构成的“一馆、两场、两带”将全部开放。从今年“十一”黄金周开始，游客已经可以享受到全新的夜游运河，乘坐水上巴士欣赏沿河的建筑、碑亭、雕塑等等。在扬州，古运河风光带的改造已经基本完成，昔日脏乱差的棚户区已经全被拆除，放眼望去，沿岸尽是独具江南特色的民居和历史遗迹，和不远处现代化的高楼大厦遥相呼应，构成了一幅现代和古典交织的风景画。而在济宁，一段元朝时期开凿的古运河的沿岸，正在修建的长廊和阁楼将成为一道靓丽的城市景观和复古商业城，再现当年商业的繁荣。

除了各自进行自身旅游资源的开发之外，许多地方已经在酝酿跨地区的旅游合作，积极探索着未来京杭大运河旅游一体化的可能性。

徐州市旅游局副局长李忠良告诉我们，徐州市目前正在与山东省的济宁和枣庄进行合作开发旅游线路的探索。初步规划，将依托这些地区的资源，形成“一山、一湖、两汉、三孔”旅游线路，其中一山为徐州境内的云龙山，一湖为徐州、枣庄交界的微山湖，两汉为徐州的汉代历史景观，三孔为曲阜的孔府、孔庙和孔林，而将它们连接起来的就是京杭大运河。目前他们正在研究通过水路和陆路结合的方式，让游客能够在较短时间内游览完这三个城市最具代表性的旅游景点。这些资源互为补充，能够给游客全面的视觉和心灵上的享受。