郑州北铁路机务段工业纯水改为食用纯净水的设计与选型

时间：2007-07-17  来源：  作者：赵风琴 高隆绪  下载次数：

1　课题提出

郑州北铁路机务段工业纯水站于1987年建成，采用钠离子交换预软化，电渗析与阴阳混合离子交换优化组合制水方式，工艺流程为：原水→钠床→电渗析→混床→纯水。设备产水能力2t/h，水源为自备井水与自来水的混合水，水质电导率800～1000μS/cm，硬度6～7mmol/L，经过处理后的水，水质电导率1～5μS/cm，硬度接近零。该纯水用于内燃机车冷却液用水及蓄电池电解液用水。由于这项纯水技术，工艺先进，设备运行可靠，出水质量稳定，1989年获铁道部科技进步二等奖。
　　鉴于京广、陇海铁路电气化，动力牵引由用内燃机车改为用电力机车，因而郑北机务段用于内燃机车冷却液用水的工业纯水，大幅度减少，产水能力每天富余约30 t。如何利用好这部分工业纯水，成为一个新的课题。我们经过反复调查研究，根据江泽民主席提出的：“大力发展饮水工程，改善市民饮水质量”的精神，结合当前纯净水深入人心，风行于世之际，将富余的工业纯水，改进为符合国家饮用水卫生标准的纯净水，供给本单位职工和家属直接生饮和加热饮用。

2　设计方案与流程

2.1　饮用纯净水设计能力

郑州北机务段职工及家属共约1万人，每天需用纯净水量按人均2.0 L，每天共需纯净水20 t，故工业纯水改为饮用纯净水的设备，设计能力按产水1.5 t/h设计，每天产水能力30 t，可满足需要。

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