深水清淤技术的短板
“之所以这种思想存在，一方面是因为地方官员需要政绩，建设水库是显而易见，而在水库清淤上，则是一个长远工程。”方学田从根本上接着阐述上述问题的原因。
而目前国内清淤水平以及机械设备如何？江苏省江阴市水利机械施工工程有限公司副总工程师刘小乐告诉记者，水库的防淤、减淤措施有多种，如上游拦蓄、优化设计、蓄清排浑、机械清淤等。而目前，机械清淤对于已建成水库是一种较好的减淤手段。
方学田同样认为，目前国内机械清淤水平基本上在30—50米左右，而对于50米以下甚至更深，国内还没有这方面的技术。
而且，国内多种多样不同流域不同类型的水库中不同的淤积物，对清淤机械提出了不同的要求。刘小乐表示，这主要表现在：作业水深、清除杂物能力等方面。如三峡蓄水高程达到175m后，其坝前水深超过100m，建于40年代的小丰满水库，坝前水深68m，淤积物种类多，厚度达20m。
为解决库区淤积问题，国内部分水库利用机械进行了清淤，主要机械有绞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、气力泵和水力吸泥装置等。不同清淤机械的作业水深、清除杂物能力各不相同。
刘小乐表示，理论上讲，在满足作业水深的前提下，各类挖泥船均可应用于库区清淤。然而，国内的挖泥船作业水深在20m以上的数量较少，且大多属于交通系统，主要用于沿海港口、航道的清淤及陆域吹填，同时由于这些船舶船型大，吃水深，受航道、水深、地理环境等多方面的制约，一般难以进入水库库区作业。同时，对于挖深超过50m的清淤作业上述挖泥船则无能为力。
要找出一种适用于所有水库清淤的设备是困难的，因此，要进行清淤就必须逐一对清淤水库的具体情况进行调查研究。刘小乐告诉记者，尽管如此，对大多数水库来说，采用新型气动式深水疏浚系统仍不失为一个最佳选择。
交通运输部科学研究院所副总工程师郭琦贵，十分赞同并认可江苏省江阴市水利机械施工工程有限公司研制的新型气动式深水疏浚系统SSYA600气动式深水清淤机。
他认为，该系统是最具代表性的产品之一。经在三峡库区数月的运用实践，该设备为一种颇为有效的清淤设备。在此基础上，可通过改进达到更大的作业水深（200m）和清除更大尺寸（1000mm）淤积物的能力。
根据多年在水利部门工作的经验，方学田统计认为，仅黄河流域，根据百年以来的数据显示，黄河每年平均来沙16亿吨左右，大约有4亿吨沉积在黄河。考虑到汛期等因素，这样推算下来，仅黄河流域每年大约需要200条清淤船，需求量很大。
“此前国家做了一期‘百船工程’，从国外引进先进的技术和船舶，但是后来由于种种原因，只推行了一期。”方学田说。目前来看，国内清淤技术还是停留在浅水领域，但是，深水清淤还是弱项，没有很好的办法。
“此前三门峡之所以没有处理好淤积的问题，有很大原因是因为没有深水清淤这方面的技术。”方学田认为。
中国城镇供水排水协会（中国水协） 住房和城乡建设部城镇水务发展战略国际研讨会指定网站 国际水协会中国委员会工作网站
全国中长期科技发展十六项专项之一、中国十六大中长期重点专项 - 中国水体污染防治重大专项发布网站
技术支持：沃德高科（北京）科技有限公司 Copyright 2003-2011 版权所有 京ICP备12048982号-4
通信地址：北京市三里河路9号城科会办公楼201（100835） Email：water@chinacitywater.org Fax：010-88585380 Tel：010-88585381版权所有: 水世界－中国城镇水网
