人工降雨

时间：2009-02-24 来源：百度 作者：

把天上的水实实在在地降到地面上来，不让它白白跑过去，这就是人工降雨，但更为科学的称谓是人工增雨，有空中、地面作业两种方法。

空中作业是用飞机云中播撒催化剂。地面作业是利用高炮、火箭从地面上发射。炮弹在云中爆炸，把炮弹中的碘化银燃成烟剂撒在云中。火箭在到达云中高度以后，碘化银剂开始点燃，随着火箭的飞行，沿途拉烟播撒。飞机作业一般选择稳定性天气，才能确保安全。一般高炮、火箭作业较为广泛。

碘化银在人工降雨中所起的作用在气象学上称作冷云催化。碘化银只要受热后就会在空气中形成极多极细（只有头发直径的百分之一到千分之一）的碘化银粒子。1g碘化银可以形成几十万亿个微粒。这些微粒会随气流运动进入云中，在冷云中产生几万亿到上百亿个冰晶。因此，用碘化银催化降雨不需飞机，设备简单、用 量很少，费用低廉，可以大面积推广。 除了人工降水（雨、雪）外，碘化银还可以用于人工消云雾、消闪电、削弱台风、抑制冰雹等。

人工降雨要在云富含水汽情况下进行。

链接： （以下摘自中国气象网）

会不会驱散云层？

一般人想来，当飞机在空中飞行来喷洒催化剂的过程中，可能会由于飞机的来回穿梭使云层打散，事实并非如此。

现今世界上最大型的喷气式飞机所释放出来的能量与一个中型雷暴所释放的能量相比是微不足道的，所以，更确切地说飞机不会驱散云层。环境学家表示，对于使用飞机来喷洒催化剂，最大的顾虑是喷气式飞机所产生的烟雾可以扩展、形成上层云层，这个云层可以屏蔽太阳光，这样就会影响云层的表面温度。

会不会影响整个地区的天气状况

决定一个地区天气状况的最大因素是空气中水蒸气的含量。以南部非洲为例，每天通过它上空的水汽有600万立方米，这其中有5％的水汽会降落地面，在这5％中，又有60％的水汽会通过各种蒸发方式成为空气，因此，空气中只有约2％的水蒸气留在了南部非洲。如果通过人工降雨，南部非洲的降雨量增加25％，那么，实际上空气中也只有约2．5％的水蒸气留下，大气中水蒸气的含量仅发生微小的变化。