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3、中水用于小区
将中水引入小区，实现双路供水是建设节水型城市的重要体现，小区中的冲厕用水、绿化用水、洗车等方面都可以用中水代替。如天津市梅江小区就拟将中水管线直接介入用户的马桶内用于冲厕，即避免了居民误饮误用，又使得管理收费方便易行。为了使中水引入小区首先应加大中水宣传力度，在社会上普及中水概念，增强节水意识，通过各种喜闻乐见的宣传形式逐步消除人们心理上的障碍。其次制定相应的法规，并加强法规约束力，保证小区规划阶段同时考虑中水回用。再次应在水处理技术的创新应用上下功夫，研究更经济实用的水处理办法，提高中水水质，扩大小区使用范围。
4、中水洗车
目前北京市内共有约400
万辆车，将来中国加入世界贸易组织后汽车数量还会增加，与之相应的洗车站也应不断增加，才能满足使用需要。但对于用新鲜水源冲洗车辆，很多缺水城市都很难接受继续增加洗车站点。如北京市就制定了限制洗车站用水量，提高用水价格并在超出用水范围后追加高额水费。若使用中水洗车就不存在无水可用的问题，中水在水质、水量上都能满足要求，并具有以下优势：第一.节约用水；第二.中水水价一定比现行洗车水价低廉，各用户容易接受推广起来比较容易；第三.水量丰富，可以节省循环设备的投资，用于引进先进洗车设备，提高工作效率。第四.能发挥洗车站的宣传效应，在已铺中水管线适宜地点多建洗车站点，宣传中水使用，给人以较直观的印象。前高碑店污水处理厂中水泵站正在进行试点建设，采用了国际先进的中空纤维膜处理技术，对二沉出水进行处理后，用于洗车和景观用水。
5、工业冷却水
工业冷却用水用量大，且不受季节影响，中水回用工程在规划阶段应充分考虑工业用户。
二、
健全配套相应的法规
为了实现污水处理后再利用，节约新鲜水源。北京市在80年代初就提出了中水回用问题,并在1987年市政府颁布了《北京市中水设施建设管理实行办法》，该办法规定在全市范围内建筑面积2万平方米以上的宾馆、饭店和建筑面积3万平方米以上的其他公共建筑需配套建设中水设施。
经统计目前已建成88套供水系统，其运行的63套，用水量为7000
m3/日，但使用积极性不高,其原因是：
（1）价格优势没有体现出来
（2）配套的法规和优惠政策没有跟上。如方庄污水处理厂，原建厂时就有中水设备，可提供2万m3/日的中水，但因没有相应的强制政策对其投资商进行约束；没有相应的鼓励政策给与其投资商支持。所以至今一直未能启用，造成了工程上的浪费。
因此建议：
1、制定强制性的法规，加大力度要求新的开发单位凡是能够使用中水的应同步规划，审批设计和施工。
2、城市管线综合开发时，应同时考虑中水管线位置。
3、市节水办在核定用水指标时，应扣除可用中水替代的水量，以保证中水工程的推广，达到节约新鲜水源的目的。
4、各有关单位应站在节水优先的同一个高度上来看待中水回用，共同协作、相互配合，牺牲小集体的利益,充分体现其环保作用和社会效益。 |
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