长江里的船舶数量众多，每一艘船都是一个移动的油污水产生单位，监管上涉及交通、生态环境、工信等多个部门，监管难度较大。多位监管部门干部说，船舶是流动的，油污水应该从哪个地方上岸？该谁管？怎么管？目前还缺乏全过程、全链条、强有力的监管机制。
“长江黄金水道的特点就是区域性、流动性。水是流动的，船也是流动的。所以污染防治工作既要落实地方政府的主体责任，在规划、建设、管理上尽职尽力，也要建立区域协调联动的机制。”上海组合港管委会办公室主任徐国毅说。
生态环境部相关干部建议，交通运输、生态环境、住建等相关部门加强协作形成合力，建立健全部门联合监管机制，运用信息化手段加强船舶油污水运输和处置管理。
受访人士还建议打通油污水处置利用机制。在长江沿线各地摸排相关处置企业名单及实际处置能力，“一盘棋”规划新增处置力量。同时，完善油污水接收处置相关的基础设施，降低处置成本。
例如，安徽省马鞍山市投资超千万元的船舶污染物接收站近期投用，船舶接收和码头接收相互配合。一方面，接收站用接收船对船舶油污水、生活垃圾、生活污水进行免费接收，通过在岸边建设生活污水连入城市管网、生活垃圾清洗压缩、油污水预处理等相关设施，降低处置成本，这部分费用由马鞍山市政府买单。同时，长江马鞍山段的码头上设有油污水、生活垃圾、生活污水免费接收设施，这部分污染物的处置费用由码头所在区政府买单。（作者：董雪、王贤、韩振、贾远琨）
声明：本网所有内容，凡注明“来源：水世界—中国城镇水网”或“水世界微信”的文字、图片等，版权均属本网所有，其他媒体、网站等如需转载、转贴，请注明来源为“水世界”。凡注明"来源：XXX"的内容，为本网转载自其它媒体，转载目的是传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本网内容者，本网保留追究其法律责任的权利。
中国城镇供水排水协会（中国水协） 住房和城乡建设部城镇水务发展战略国际研讨会指定网站 国际水协会中国委员会工作网站
全国中长期科技发展十六项专项之一、中国十六大中长期重点专项 - 中国水体污染防治重大专项发布网站
技术支持：沃德高科（北京）科技有限公司 Copyright 2003-2011 版权所有 京ICP备12048982号-4
通信地址：北京市三里河路9号城科会办公楼201（100835） Email：water@chinacitywater.org Fax：010-88585380 Tel：010-88585381版权所有: 水世界－中国城镇水网
